Świat
Anna Kowalczyk
Korespondentka zagraniczna w redakcji Veritop. Komentuje politykę międzynarodową, konflikty i dyplomację. Wolne chwile spędza na rowerze i w kuchni eksperymentując z przepisami z całego świata.
Hiszpański minister transportu Óscar Puente ogłosił we wtorek wieczorem w Kongresie Deputowanych, że rezygnuje ze stanowiska. Decyzja zapadła sześć dni po zderzeniu pociągów dużych prędkości, w którym zginęło 69 osób, a kilkadziesiąt zostało rannych.
Puente zabrał głos pod koniec długiej sesji parlamentarnej, podczas której przedstawił nowe środki poprawy bezpieczeństwa na kolei i odpowiadał na pytania opozycji. „Minister transportu w kraju takim jak Hiszpania nie może pozostawać na stanowisku po dwóch wypadkach o takiej wadze w ciągu niespełna roku” – powiedział, nawiązując do styczniowej katastrofy na tej samej linii, w której zginęło 46 osób.
Do wypadku doszło w środę 28 października w pobliżu miejscowości Urda, na południe od Madrytu. Pociąg państwowej spółki Renfe uderzył w tył stojącego składu prywatnego przewoźnika Iryo. Jak podał „Guardian”, awaria automatycznego systemu bezpieczeństwa zatrzymała ruch na 39-milowym odcinku torów, ale centrum sterowania mimo to zezwoliło pociągowi Renfe na dalszą jazdę. Ratownicy musieli używać ciężkiego sprzętu, aby dostać się do wykolejonych wagonów, w których uwięzieni byli pasażerowie. Była to jedna z najcięższych katastrof kolejowych w nowoczesnej historii Europy i najgorsza w Hiszpanii od 2013 roku.
Minister zapowiedział również, że wycofuje swoje nazwisko z list przed przedterminowymi wyborami parlamentarnymi zaplanowanymi na 29 listopada. Katastrofa i styczniowy wypadek zdominowały kampanię przed tym głosowaniem, w którym premier Pedro Sánchez traci w sondażach. Wcześniej Puente kilkakrotnie wykluczał rezygnację i zapewniał, że rząd będzie „niestrudzenie” pracował nad odbudową zaufania do kolei dużych prędkości.
Jego odejścia domagała się konserwatywna Partia Ludowa (PP) i skrajnie prawicowy Vox, a także część sojuszników rządu. Opozycja przekonywała, że minister powinien wziąć odpowiedzialność za system kolei dużych prędkości, który wielu Hiszpanów uważa obecnie za niebezpieczny. Premier Pedro Sánchez przyznał wcześniej, że wiarygodność tego systemu jest „zepsuta”. Politycy krytykowali też ministra za to, że zdawał się przypisywać winę za katastrofę błędowi człowieka, co miało odwracać uwagę od jego własnych zaniedbań.
Przed rezygnacją Puente ogłosił pakiet rozwiązań technicznych. Centra sterowania mają dostać oprogramowanie, które automatycznie ostrzegałoby o nieprawidłowościach w ruchu pociągów, a nad systemem czuwać ma agent AI, który – zdaniem ministra – pozwoli „zminimalizować możliwość błędu ludzkiego”. Puente nazwał ten pomysł bezprecedensowym.